Atlas HO 10001388 Trainman Canadian Pacific NRE Genset II Rd 2101 /Standard DC

ROCO HO GAUGE 63429 TLG 232 446-5

di Thomas Fazi

[Ringraziando LS Models 47325 UIC-X RIC Bcm SBB CFF Ep. IV-V neuf', HO Proto 2000 23721 Erie 308 DCC 137 e Domenico Cerabona Ferrari per il bell’incontro di ieri a Settimo Torinese, riporto il testo del mio intervento, in cui rispondevo alla seguente domanda: «Un singolo Stato può “reggere” dal punto di vista economico l’uscita dalla realtà economica neoliberista dell’UE? Se “no” perché? È più opportuno un processo di riforme economiche nel contesto europeo? Come rapportarsi ai vincoli economici imposti dall’UE? Se si può “reggere” questa uscita come? Quali strategie adottare? Si deve ritornare alla propria moneta? È possibile un’alleanza economica con altri Stati dalla struttura economica più simile alla nostra?»].

La prima cosa da dire è che c’è poco da scegliere. O meglio, la scelta non è se uscire dall’UE o se riformare l’UE, per il semplice fatto che quest’ultima opzione non è praticabile.

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Come disse il compianto Luciano Gallino poco prima di morire: «Nessuna realistica modifica dell’euro sarà possibile», in quanto esso è stato progettato «quale camicia di forza volta a impedire ogni politica sociale progressista, e le camicie di forza, vista la funzione per cui sono state create, non accettano modifiche “democratiche”».

BRAWA 0384 treno serie siano 216 102-4 DB CARGO DSS traccia h0 OVPH0 DIESEL BR 101 FRONT ROLLO DR Ep. IV PIKO 52546 NUOVODigital HO/AC 3441 E-Lok BR 143 001-6 DB AEG dh/04-74r3/1

E non accadrà mai innanzitutto perché le condizioni economiche, politiche, sociali, ecc. che si registrano nei diversi Stati sono estremamente eterogenee: ci sono paesi che registrano tassi di disoccupazione estremamente bassi (come la Germania) e paesi come il nostro che registrano tassi di disoccupazione altissimi; ci sono paesi che crescono e paesi che non crescono, ecc.

PIKO 59154 Elektrolok 185.2 trasporti combinatiAtlas 10011033 HO Seaboard System EMD MP15DC Square Air Filter Box Diesel EnginePIKO 59046 E-Lok 185.2 IgE h0 AC NUOVO

Detta in altre parole: gli interessi di noi italiani – e in particolare gli interessi dei lavoratori italiani – non sono gli stessi interessi dei lavoratori tedeschi. Questa è la realtà dei fatti: hai voglia a parlare di “internazionalismo”, come insiste a fare la sinistra europeista.

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Questo succede anche all’interno degli Stati nazionali: basti pensare agli squilibri che si registrano in Italia tra regioni del nord e regioni del sud. La differenza fondamentale è che negli Stati nazionali – cioè nelle federazioni compiute – questi squilibri sono compensati da trasferimenti perequativi (fiscali e di altro tipo) da parte delle regioni più ricche e da parte dello Stato centrale.

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Fleischmann 4470 - Coffret Triebzug Sprinter ép V en HO État neufTrix 62900 Pista C Gleisergänzung Trix Ho Scala H0682B Roco 04145 Una Locomotiva BR 132 DB HO 1:87 ScatolaLiliput HO 110 232 Elektro Lok BR 110 396 - 9 DB BLU rg/88s2-006 Bu644-1 MHI h0/ac 3445 E-Lok 143 612-0 DR NEM KK Delta/digitale S.G. + OVPNib Ho Atlas Tm 10001781 Dc Versione GP39-2 Union Pacific 1205

In una parola, senza demos non può esistere democrazia, men che meno una democrazia sociale, cioè solidaristica. E oggi, checché ne dicano i federalisti, un demos europeo semplicemente non esiste: non solo parliamo lingue diverse, ma abbiamo prassi sociali, culturali, ecc. molto diversi.

ADE HO 154671 METRONOM 92 80 1246 007-9Athearn ATH15592 HO RTR Maxi III Well Car, SP 513537 5 Fox Valley Models 70751 N Santa Fe EMD GP60 Late Version Diesel Locomotive 4023Walthers Mainline HO 910-9553 GE Dash 8-40BW, Santa Fe 505PIKO 59933 h0 DIESEL BR 219 DBAG EP V NUOVO OVP,

FLEISCHMANN HO GAUGE 90 4320 E LOK BR 486 DER MTHB, DCC FITTEDDAPOL 99021 h0 rotaie PULIZIA CARRELLO VERDE A Scelta Aspirazione O loop h0, N. 2850, treno rapido-Set della DRG con e-Lok BR e04, in scatola originale51922 | MDA h0 45801 sciolti-Wagenset Hopper CAR 4 Pezzi OVP

Dunque, per ricollegarmi a quello che dicevo all’inizio, non si tratta di scegliere tra riformare l’UE o uscire dall’UE. Si tratta di scegliere tra rimanere nell’UE a grandi linee così com’è ora – con tutto quello che comporta in termini non solo di costi economici e sociali ma anche in termini di una ormai sempre più evidente sospensione della democrazia – o uscire dal sistema (in particolare dall’euro ma a mio avviso anche dalla stessa UE) e recuperare quel minimo di autonomia economica e politica – e dunque di democrazia – necessaria per poter tornare a immaginare un futuro diverso dal presente. Cioè per rimettere in moto le lancette della storia. Questa è la scelta che abbiamo di fronte. Tertium non datur.

ROCO h0 43658.2 e1044 077-4 ÖBB e-LokLIMA 149801 GP oroen Series, 3 pezzi carrello trainante della DB, molto bene OVPLiliput FIRST CLASS h0 l240009 carri merci-Set Scandinavia DSB NSB SJ NUOVO

Ora, per quanto riguarda la possibilità o meno di uno Stato di “sopravvivere” fuori dall’UE, bisogna distinguere tra due livelli: il primo è l’impatto che avrebbe l’uscita nel breve termine; il secondo è la possibilità o meno per uno Stato di sopravvivere nel “mare magnum della globalizzazione” – secondo un’accezione diffusa – fuori dall’UE.

ROCO HO MUSEUM EDITION 43248 BR 23 105Viessmann h0 4700 4709 DIGITAL SEGNALE PRINCIPALE ala + oltrepassava disco nuovo OVPFaller 130701 HO 1/87 Rangée de maisons BeethovenstrasseWalthers 534079 - 1/87/h0 Tipografia Lakeshore Press-NUOVOESU 64400 LokSound 4M 8-pin Sound Decoder AC/DC multi language MFX RailCom+ 47029 Niederbordwagen-Set 2 Pezzi Nuovo in Scatola Originale

Basti pensare al fatto che la stragrande maggioranza delle transazioni e del “denaro” circolante oggi sono digitali; dunque, non ci sarebbe bisogno di stampare e di distribuire alle banche vagonate di banconote da un giorno all’altro, ma in un primo tempo si potrebbe introdurre una nuova valuta a livello digitale. Dunque la cosa è tecnicamente fattibile, anche se ovviamente ci sarebbero dei costi, alcuni dei quali non sono quantificabili perché dipendono da fattori esogeni che sono al di fuori del controllo del paese uscente.

 

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Southern Pacific Maxi III Well Car 513492 HO - Athearn ATH15591

Un intervista che fa molto discutere

JOUEF INOX sobborgo trainante carrello Budd TOP + OVP art.nr:761BACHMANN HO 63402 B&O 9129 ALCO S-2 DIESEL LOCOMOTIVE -DCC & SOUND. La traduzione è di Alberto Prunetti.

HO Stewart ACL 2011 6316 DCC Sound 58

L’arte della guerra. Dopo che per cinque anni si è cercato di demolire lo Stato siriano, ora che l’operazione militare sta fallendo si lancia quella psicologica per far apparire come aggressori il governo e tutti quei siriani che resistono all’aggressione

di Manlio Dinucci da PIKO 52740, Diesel locomotiva tgk2, NUOVO E OVP, h0

Le «Psyops» (Operazioni psicologiche), cui sono addette speciali unità delle forze armate e dei servizi segreti Usa, sono definite dal Pentagono «operazioni pianificate per influenzare attraverso determinate informazioni le emozioni e le motivazioni e quindi il comportamento dell’opinione pubblica, di organizzazioni e governi stranieri, così da indurre o rafforzare atteggiamenti favorevoli agli obiettivi prefissi».

Esattamente lo scopo della colossale psyop politico-mediatica lanciata sulla Siria.

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A tal fine sarà presentata a Roma agli inizi di ottobre, per iniziativa di varie organizzazioni «umanitarie», una mostra fotografica finanziata dalla monarchia assoluta del Qatar e già esposta all’Onu e al Museo dell’olocausto a Washington per iniziativa di Usa, Arabia Saudita e Turchia: essa contiene parte delle 55mila foto che un misterioso disertore siriano, nome in codice Caesar, dice di aver scattato per incarico del governo di Damasco allo scopo di documentare le torture e le uccisioni dei prigionieri, ossia i propri crimini (sull’attendibilità delle foto vedi il report di Sibialiria e l’Antidiplomatico).

Le basi aeree installate oggi dagli Usa nell’area curda in Siria servono alla strategia del «divide et impera», che mira non alla liberazione ma all’asservimento dei popoli, compreso quello curdo.

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di Giuseppe Masala

ATLAS HO Scale LOCOMOTIVE Dash8-40CW CONRAIL QUALITY-6150 NIBMARKLIN HO LOCOMOTIVA ELETTRICA 3386 DELLE POSTE 3026 oj254 Fleischmann 4881 DC h0 Zugset t16.1 Desert K.P. e.V., 6tlg, OVPTrix 21527-h0 E-Lok BR 185 070-0 DB AG-digitalePIKO 52610 DIESEL BR 221 114-2 DB EPOCA IV analogico Merce NuovaTrix 22737 E-Lok BR 152 Siemens Dispolok Rhenus DC h0 NUOVOPIKO 51800 elekktrolokomotive e 10 418 delle DB ep. III NUOVOFleischmann h0 4349 Faulhaber/digitale: e111 188-9 DBFleischmann 6193 h0 TRE VIE-Morbido-Set e + + NUOVO & OVP + +MEHANO HO 54326 T294 ALSTOM LINT 41

E poi c’è la ciliegina sulla torta: una Francia con i conti con l’estero completamente scassati – e che si tiene a galla con i prestiti e gii investimenti dei paesi in surplus – non si arrende a fare quelle manovre di austerità necessarie per stare in Europa come vorrebbero i tedeschi e vuole compensare con un aggressività in politica estera spaventosa. Ormai lo fanno apertis verbis; mandano soldati in Libia per sbattere fuori l’ENI ed impossessarsi delle nostre fonti di approvigionamento energetico. Non è che non ci venderanno petrolio e gas: saranno ben lieti di venderceli ovviamente pagando il profitto alla Total. Della serie se non riesco a sistemare la bilancia commerciale compenso pompando profitti dall’estero sistemando la bilancia delle partite correnti.

E il piddino questo gioco spaventoso, questo terribile trappolone dove siamo caduti, non lo vede. Niente, niente da fare. Sono ottusi, competenti (ovviamente, non lo vedete come vestono bene e le loro cravatte da 100 euro?) ma ottusi.